近日，巴基斯坦的社交媒体发布了巴基斯坦陆军的新型Z-10ME武装直升机的照片。这架直-10ME尾梁上涂有巴基斯坦陆军（pakistan army）的英文标志，垂尾上有巴基斯坦国旗和“786-301”的序列号。
巴基斯坦陆航的AH-1系列基本占用了786-0XX号段，贝尔412占用了786-2XX号段，直-10使用786-3XX号段倒是合情合理。
从2015年至今，整整10年，巴基斯坦采购直-10终于落地了。
巴基斯坦陆军现装备有40架美制AH-1J/H型武装直升机和4架俄制米-35武装直升机，其中作为主力的美制AH-1系列直升机都为1980年代美国以军援形式向巴基斯坦提供，主要用来应对当时在阿富汗的苏军米-24武装直升机，使用到2010年代已经超过30年，亟需更换。
展开剩余90%巴基斯坦的AH-1
2025年5月10日，在印巴局势紧张之际，巴基斯坦陆军AH-1眼镜蛇攻击直升机在巴基斯坦东部低空编队飞行
为此巴基斯坦在2015年展开了武装直升机的招标，各国闻风而动，都不想错失这笔大单。
中国与巴基斯坦一直保持着良好的军事合作关系，巴基斯坦陆海空三军都有不少中国装备，因此中国也参与到这次竞标中来。
而且为了表示诚意，中国直接从生产线上转交了三架直-10武装直升机交给巴基斯坦陆航试用，其中2架还飞跃伊斯兰堡上空进行了表演。
在当时直-10在国内媒体报道中还处于“犹抱琵琶半遮面”的情况下，巴基斯坦陆航提供了很多清晰图片。
就在大家认为巴基斯坦采购直-10板上钉钉的时候，在2015年年底，巴基斯坦退回了3架直-10，转而采购了12架美国AH-1Z“蝰蛇”武装直升机和1000枚“地狱火”导弹及其他通信设备和训练器材，价值9.52亿美元。
AH-1Z“蝰蛇”武装直升机是美国海军陆战队的现役机型
这不免让人失望，但是事后复盘，这也是在情理之中的。
2015年的直-10还处于“青春版”状态，当时涡轴-9发动机最大功率约957千瓦，虽能满足平原作战需求，但在高原地区难免力不从心。而巴基斯坦北部与阿富汗接壤的山区海拔普遍超过3000米，是巴基斯坦武装直升机的主要作战区域之一，对发动机功率与散热性能都有着很高要求。
同时动力不足也限制了直-10附加设备的安装，2015年的直-10就是个“裸机”，没有附加装甲，没有喷口向上减少红外信号的红外抑制措施、没有红外/紫外/电子对抗装置（即定向红外对抗系统（DIRCM） 对抗导弹迫近的综合干扰警告系统 ）、没有机顶毫米波雷达，对地弹药也只有AKD-10这款性能和“地狱火”大差不差的反坦克导弹，对空的天燕-90随时亮点，但当时印度没有像样的武装直升机，巴基斯坦陆航对此要求并不急迫。
早期直-10发动机喷口朝后喷射，红外特征明显
巴基斯坦陆军试用后，认为直-10不能满足巴基斯坦陆航的需要，没有采购，但是把问题反馈给了中方，也算是为直-10后续升级改造交了学费了。
由于AH-1Z价格太贵，巴基斯坦陆军又订购了30架土耳其的T-129直升机，这是土耳其基于意大利A-129直升机“自研”的一款武装直升机，使用美制CTS800-4A涡轴发动机，有着充沛的动力储备，并且可以和AH-1Z通用弹药。2018年7月，巴基斯坦同土耳其就采购30架T-129攻击直升机达成协议，合同金额估计达到了15亿美元。
土耳其T-129直升机
巴基斯坦陆军订购了12架AH-1Z和30架T129，共计42架，事情似乎就这么结束了。
然而巴基斯坦陆军没想到，接下来的事情会急转直下。
随着美国开始从反抗战争中抽身，转向“大国竞争”，巴基斯坦在美国人眼中失去了利用价值。同时，美国希望用印度来牵制中国，因此开始和印度交好，这无疑对巴基斯坦是当头棒喝。
首先美国拒绝释放外国军事融资(FMF)对巴基斯坦空军购买关键F-16C/D Block-52的支持，随后以反恐不力为由，在2018年扣押了12架已制造的AH-1Z武装直升机，这些直升机目前停放在亚利桑那州著名的戴维斯-蒙森储存基地的临时储存处。
存储在美国临时存储基地的AH-1Z“蝰蛇”武装直升机，注意尾梁上写有“巴基斯坦陆军”的英语。
这12架“蝰蛇”目前命运未定，2023年初说可能卖给斯洛伐克，但后来斯洛伐克要求转为14架F-16V Block70战斗机或者“爱国者”地空导弹系统。2024年传出消息乌克兰看上了这批“蝰蛇”，目前也不知道下文。
而土耳其的T-129则由于土耳其和俄罗斯关系走近，采购了俄罗斯S-400地空导弹系统而遭到了美国制裁，CTS800-4A涡轴发动机连带着F-35A一起被纳入制裁名单。后来土耳其还介入了叙利亚战事，又被欧盟制裁，导致T-129项目无以为继。虽然土耳其说有替代方案，但它们找的替代动力是来自乌克兰……
巴基斯坦一直等到了2022年，希望土耳其能解决国产替代问题或美国人回心转意，但很明显并没有。反而美国人持续加大对印度的军售力度。
印度国防部于2015年为印度空军订购了22架AH-64E“阿帕奇”武装直升机，合同总价值约11亿美元。2019年7月，波音租赁一架安-124运输机分2次向印度空军交付了8架AH-64E武装直升机，首批8架AH-64E于同年9月交付印度空军，部署在靠近巴基斯坦边境的帕坦科特空军基地。
印度空军阿帕奇
印度2020年与美国签署了一项价值 6 亿美元协议，采购 6 架专供陆军使用的阿帕奇直升机。2025年7月23日，首批3架阿帕奇直升机抵达印度欣登空军基地，将部署在印度西部的焦特布尔陆军航空基地，剩余3架预计将在 2025 年底之前全部交付完毕。
印度陆军阿帕奇
巴基斯坦陆航的处境一下子就尴尬了起来，兜兜转转，2022年巴基斯坦还是找到了中国，求购直-10武装直升机。
这是当时巴基斯坦军事博主的消息。
而经过了7年的“修炼”，直-10也早已今非昔比。
改进后的直-10“粗壮”了不少，最明显的特战就是发动机排气口向上弯折
随着中国技术的不断进步，直-10在生产中不断改进，首先就是动力的不断升级，涡轴-9改进型号的动力有了较大提高，不但可以在高原地区来去自如，也让直-10可以安装更多设备，包括增加了发动机防砂装置、驾驶舱/发动机舱两侧加装了带快拆的抗弹击装甲、综合电子/红外自卫/告警系统，让直-10的作战能力和生存能力有了很大提高。
同时，直-10也更502新了多种弹药，除了AKD-10的改进型，还有天燕-90的改进型、70毫米制导火箭弹和至少三款新的地对空导弹，其中包括射程25公里的机载防区外导弹CM-502KG。
CM-502KG（下）远程导弹
在此基础上，中国推出了专供外贸的直-10ME，在直-10的基础上进一步加强，增加了23mm航炮大容量供弹系统、加装了毫米波雷达（可选）、增加了更多自卫装置，可谓顶配中的顶配。
2024年2月20日，新加坡航展在樟宜会展中心拉开帷幕，直-10ME参展，这就是目前最新的状态，变得非常“壮实”。
而天燕-90甚至设计之初就是为了打阿帕奇而研发的——至于是哪里的阿帕奇你别管。
某种程度上，直-10是一种专门设计来反对方武装直升机的“空战武直”，其主要目标就是对岸小岛上的各种武装直升机
同时在2022年，巴基斯坦空军订购的歼-10CE到货，它的优异性能和中国极快的交付速度让巴基斯坦陆军对中国武器有了信心，今年5月7日的印巴空战歼-10CE漂亮的战果更让巴基斯坦陆军吃了定心丸，自己没看走眼。
2024年5月就有传闻巴基斯坦陆军采购直-10ME，你得说巴基斯坦网友还是神通广大
到2025年8月1日，巴基斯坦陆军已经官宣了直-10ME
巴基斯坦陆军参谋长（COAS）赛义德·阿西姆·穆尼尔元帅访问了木尔坦驻军，并主持了Z-10 ME II攻击直升机进入巴基斯坦陆军航空兵的仪式 。 COAS还见证了新引进的直升机在穆扎法尔加尔靶场的实弹射击演示，这标志着巴基斯坦陆军航空兵现代化的一个重要里程碑。
现在要看的是巴基斯坦陆航采购的数量和配置：有没有毫米波雷达（也就是‘顶个球’），武器是什么？目前可以明确有CM-502KG，不知道有没有其他国内还没见过的弹药，比如机载巡飞弹之类的。
想必直-10未来会给印度军队带去更多意外的惊喜呀。
然后解放军自己还有这个，基于直-20的重型武直，可惜目前来看还赶不上93阅兵。
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